2024年10月18日，在上海交通大学的“智联低空创新领航”论坛上，来自航空、航运及AI领域的近300位专家齐聚一堂，深入探讨低空经济与智能网联技术的交叉应用。随着低空经济的迅速崛起，座谈中的各个报告为与会者揭示了这一新兴领域的机遇与挑战，展现了低空出行产业的广阔前景。此次论坛不仅是学术交流的平台，更是行业未来的前瞻视角，标志着中国在低空经济和人工智能交汇处的大胆探索。

  在论坛上，俄罗斯工程院外籍院士、特聘海外技术专家任和引发了深思的讨论。在其《低空出行未来已来—我国低空经济的机遇与挑战》报告中，他通过详實的实例和数据分析比较了中国与全球低空航空器的发展现状。任和指出，当前低空航空器的研发面临技术瓶颈与市场需求的双重挑战，这要求政策的支持和技术的突破，一同推动行业的健康发展。通过强化航空动力系统的研究，提高安全性和效率，或将为行业复兴打开一扇窗。

  紧接着，石红的报告《eVTOL赋能城市低空交通发展》吸引了与会者的目光。他揭示，随着空气交通需求的激增，eVTOL（电动垂直起降飞行器）将成为未来出行的重要组成部分。预计到2026年，我国低空经济规模将突破万亿，eVTOL的优势如安全性、环保性、经济性以及居民可接受度，将促使其在城市空中交通中扮演关键角色。石红详细的介绍了多种流行的eVTOL构型，其研发成果展示了企业在技术创新中的积极进展，为未来城市交通的革新提供了新的可能。

  在探讨低空经济与金融结合的角度，孔令海的《低空经济产业金融》主题报告强调了金融资本的关键作用。他分析了国家对低空经济的政策支持，并探讨如何通过金融理财产品助力行业发展。孔令海提到，“十四五”规划中已精确指出低空经济是战略性新兴起的产业的重要组成部分，结合创新型金融工具，如科创贷、风险资本，将可能激活更广泛的市场，推动产融结合的深度发展。

  刘洪则在《面向低空空域挑战的飞行器创新设计技术展望》中对低空经济的技术挑战进行了专业的分析。通过引入非定常空气动力学的视角，刘洪指出：低空飞行器在设计理念、材料选择和动力系统等方面亟需革新，以应对低空飞行的复杂环境。这为相关科研机构和企业的研发技术提供了宝贵的指导，强调了技术创新在行业中的核心地位。

  此外，特邀的梁小波分析了特色航空小镇的建设与运营，其报告展示了通用航空产业的巨大潜力，以及如何通过产业集聚效应促进区域经济发展。他介绍了芜湖航空小镇的成功案例，指出以通用航空服务为核心的特色小镇将成为未来产业高质量发展的“新蓝海”。这一模式的成功不仅适用于航空产业，还为其他高新技术领域的园区建设提供了借鉴。

  最后，上海交大教授胡洁在《AI时代的智能网联与低空经济》中，系统性地探讨了AI在低空经济中的应用前景。他结合28年的研究与实践，指出智能网联技术与低空经济的深层次地融合将是时代发展的必然趋势。从无人驾驶卡车、出租车到eVTOL的自主飞行，胡洁为未来低空交通的智能化画出了清晰蓝图，强调了跨学科合作的重要性，以应对未来城市交通的复杂需求。

  论坛最后的分论坛活动聚焦于数智环境下的行业场景与未来发展，进一步展开了对低空经济和智能网联技术的探讨。随着低空经济的持续不断的发展，人工智能技术的应用将成为推动行业变革的强大动力。正如参加会议的专家所言，这一领域孕育着无限的可能，未来的低空出行将不再只是梦想，而是我们生活的一部分。返回搜狐，查看更加多